524td в е34 кузове Блондинка.

[B.White 50]

Вот и мой бортовой журнал.

 

Изначально мечтал о 39-ке, но на нее денег не хватало, и после некоторого времени стал склоняться к покупке 34-ки. На дизель смотрел уже год, но коробку хотел ручную. В итоге попалась 524 уже созванивался ее смотреть, но не получилось, кто то опередил. Машина была белая и меня немного отпугивало... В итоге, попалась точно такая же, но эта уже не пугает! Неделю договаривались с хозяином, торговались... В итоге когда приехал смотреть, сомнения отпали несмотря на недостатки. Первые ощущения за рулем были просто отличными, правда первый раз на автомате, и наверное как многие на первом же светофоре искал сцепление, и вместо него нажал на тормоз как то автоматически... Но привык и теперь не жалею про автомат! И не жалею о 34!!! Я Влюбился . 39 хочу, но эта у меня все равно будет 34!!! )))))) И еще хочу себе если будут куча денег е24 кузов под полную реставрацию. 

 

Купил я ее 15.05.2013 вот с тех пор много уже где поковырялся в ней, и много обновок ей купил!

Хозяин предыдущий был "безрукий", ему кто то что то делал, причем разные люди и не всегда хорошо...
Машина не ухожаная и грязная вся была, в салоне все липло, и находилось под сантиметровым слоем налета... Поубивал бы за такое обращение с техникой. Но зато не везде в ней лазили, и наверное пыль и с Германии где то приехала.

Вобщем, маем уже что маем.

-Я уже электрику активно восстанавлал, потому что местами наколхозили, и не все работало, но как выясняется не все так плохо...
-Поменял аккамулятор, так как старый умер...
-Поменял лампочки габаритов, подсветки номера и света в салоне на светодиоды
-Поменял редуктор люка на электро, и теперь могу с небом над головой проехать.  И задние стеклоподъемники электро поставил.
-Стопы у меня были по колхозному обклеены пласмассовыми лентами между стекол и по контуру, думал новые прийдется покупать. Но нет вымыл поотдирал этот колхоз и стали смотреться абалденно. А недавно купил себе Хелла Блэк.

-Фары уже стоят Хелла Блэк (самопал).
-Купил себе руль М-тех 2.

-Задние стойки с пружинами новые. Опоры переделал на е39.

-Сейчас делаю тормоза по кругу буду менять, при этом передние заменю на вентилируемые.

-Купил пороги, все никак не переварю,

-Купил обвес М-тех(губы на оба бампера, накладки на пороги, и накладки на низ дверей), и споллер Хелла со стопом, все покрашено или красится и ждет установки на авто.

-Купил себе заводской бортовой инструмент, у меня сейчас все по фен шую, и аптечка под передним сиденьем.

-Купал и поставил зеркало с автозатмением.

-Купил и поставил свет салона индивидуал.

-Купил и поставил 

-Купил и поставил новые дворники БОШ.

-По ходовке заменил сайлентблоки нижних рычагов, рулевые тяги.

 

Всего вообщем за раз не расскажешь.

 

[B.White 50]

Вот покрасил и поставил бампер аля М-тех.

 

[B.White 50]

Приехал мой рулик. Вот хвастаюсь:

 

Было:

 

 

И вот приехал сегодня  :

 

 

 

Правда четкий??? 

[Yevgeny 154]

Базару нема)))

[UraSuper 138]

Теперь только в перчатках ездий, чтобы не замацать.

[B.White 50]

Теперь только в перчатках ездий, чтобы не замацать.

Ага, я уже думал... Как колесо прохерячил, поковырялся, руки вымазал, и хоть правда резиновые перчатки в бардачке держать. Кстати, не проблема же!!! 

[UraSuper 138]

Не, тонкие хб. А ну просто грех, за такой руль, да и грязными руками

[B.White 50]

Ну правильный ход мыслей. Принял ко вниманию!!! Руль ставлю и перчатки в бардачке обязательно лежат.

[B.White 50]

Давно ничего не писал.

 

Вот фотки продления жизни кольца редуктора в стартере. Поискал оно не дорого и стоит оказывается, но сейчас денег нет, да и за ней куда то ехать нужно. Но и эта еще поживет сколько то! )))

 

[UraSuper 138]

А что за эпоксидка такая белая? Сушил ты при обычной температуре или с нагревом?

 

А зубья удалось проточить, чтобы модули совпадали, а тож разломает его в раз.

[B.White 50]

Так же из-за износа в моей приборке шестерни пробега (у меня механические ролики пробега в приборке), причем уже второго за полтора года, решил купить новую с электронным пробегом. Советовали искать хай, но так как на дизели хай не шла, да и у меня механический ТНВД и коробка с гидроприводом без мозгов, решил что это не нужно. И купил дизельную лов приборку, причем 96 года с последних 34-ок турингов, которые еще собирались пока не подоспел е39 туринг. Приборка в отличном состоянии проблем с пикселями нет совсем, чем пугают обычно при лов приборке! ))) Вот фото:

Но возникла проблема м подключением блочка АКПП который показывает какая передача влкючена. Мучал его долго, но только шестерня горит на экране. Вообщем всего не буду расписывать так как скучно... Я месяц ковырялся кучу схем перекопал, и даташиты на микросхемы. В итоге я ее запустил, но она подглючивает, нужно еще ковырять где проблема, и экран не в хорошем состоянии, он пятнами просвечивается, то есть чернила там то ли подсохли, то ли еще что, но пиксели некоторые просвещаются и буква довольно не четкая рисуется, а так как у меня нет мозгов и режимов работы, то экран будет светить только в углу какая передача включена, а остальное мне не нужно. Чтоб мой труд не пропал зря я вкину мои наработки, чтоб кому то пригодились.

Вот схема блочка, плюс схема соединения блочка с проводкой авто. От себя добавлю навсякий случай. Эти блочки есть под 5-ти ступку и под 4-х ступку, у меня 4 скорости, а блочек достался от пятиступки они рисуют разные цифры после драйва, в этом их отличие, но еще у них разные селекторы, как видно из таблиц на этой картинке. Так же если у вас коробка без мозгов, то в данный блочек все равно нужно подавать от них сигнал. И если с селектора по таблице все понятно, то эти сигналы я никак не мог подать пока не разобрался с даташитом микрухи. 1, 2 и 13 ноги в этот блочек идут от мозгов и в отличие от селектора по ним идет не плюс, а масса. 13 нога это ошибка коробки, если на него не подается масса, то на экране все время горит шестерня. Ну а с режимами все проще. Если не подавать ни на 1 ни на 2 массу то на экране горит S, если подать то на 1 то на 2, то горит снежинка и Е, а если подать на оба сразу минус, то режим не горит вовсе. Так же 10 нога соеденена с приборкой, это управление яркостью подсветки экрана, он синхронизирован через этот контакт с подсветкой экрана приборки, если его не соеденить, то в блочке экран горит на полную яркость. Ну 8 "+" и 14 "-" думаю тут все понятно что это питание этого блочка. 

[Vitalik tds 47]

А что за эпоксидка такая? Сушил ты при обычной температуре или с нагревом?

 

А зубья удалось проточить, чтобы модули совпадали, а тож разломает его в раз.

Тоже интересно

[B.White 50]

А что за эпоксидка такая? Сушил ты при обычной температуре или с нагревом?

 

А зубья удалось проточить, чтобы модули совпадали, а тож разломает его в раз.

Не на верхней фотке она белая так как я ватой полости заполнил, вата с эбоксидкой делают получисшийся материал более рыхлым и не таким ломким, ну а с другой стороны уже залил чистой. Как видишь из трещин там куча зубов вообще каждый по себе был, держались чисто разпертые своей формой, и ходило, движок крутило. Я их покускам собрал и по кругу скотчем стянул чтоб держались. Зубы я выточил ну как получилось, немного клинило, я с движка кожук снял и за вал покатал чтоб притерлось, вобщем собрал поставил, движок крутит, и в ближайшее время не разлетится (крутило ж и до этих работ и держалось чисто на своей форме и раздавливанию водилами этого кольца). Меры временные. Это уже второй стартер, первый с такими же симптомами умер, но от кольца почти ничего не осталось. Куплю как будет возможность на оба, чтоб про запас стартер лежал (автомат все таки), а лучше выточу из металла, когда работал была возможность, я уже и чертеж начертил на нее! )))

[UraSuper 138]

А, понятно. Надо было стеклоткань применить. Было бы попрочнее

[Vitalik tds 47]

Так же из-за износа в моей приборке шестерни пробега (у меня механические ролики пробега в приборке), причем уже второго за полтора года, решил купить новую с электронным пробегом. Советовали искать хай, но так как на дизели хай не шла, да и у меня механический ТНВД и коробка с гидроприводом без мозгов, решил что это не нужно. И купил дизельную лов приборку, причем 96 года с последних 34-ок турингов, которые еще собирались пока не подоспел е39 туринг. Приборка в отличном состоянии проблем с пикселями нет совсем, чем пугают обычно при лов приборке! ))) Вот фото:

...

 

 

Всегда восхищался теми кто занимается такой мелочовкой. у меня почему то всё ломается при ремонте так и оставляю всё лежать на наковальне.

[B.White 50]

Проложу про приборку! Так как много проблем с блочком АКПП, плюс если ставить его нужно либо купить с пятиступки селектор, либо переделывать свой, решил не заморачиваться и зделать из своего старого (он простой как автомат, лампочки в ряд к и при нужном коде с селектора загорается нужная лампочка), ну и у меня уже на лампочки а диоды. Старые короткий и широкий в это место никак не станет, поэтому решил сделать экран с маской из нужных букв под эту приборку, за ней расположить плату с диодами в ряд, ну и шлейфом соеденять с припаяным к старому блочку розъемомом на шлейфе. Ну вообщем получилось довольно не плохо. Кстати на фотке приборки в посте выше уже стоит самодельный блочек.

Вот старый блочек:

Сначала замерял все сделал чертежик, прикинул ширину диодов и какой размер букв использовать. Собрал вот такую конструкцию из старых пластиковых кредиток, на клею, и приклеил на прозрачный пластик типа с коробки компакт диска, и приклеил в нужные ячейки цветные маски:

По чертежу сделал разметку под буквы, все нарисовал и в масштабе распечатал на белой бумаге несколько масок с буквами, на просвет черный на бумаге немного светится, в два слоя хорошо, но тогда плохо просвещается бумага. Пришлось на одной маске лезвием вырезать буквы, чтоб черные не всетился, а белый наоборот светился хорошо, ну и приклеил все это на готовую рамку, следил только чтоб буквы ровно легли в ячейки.

Затем нашел плату нужную по размеру, выпилил форму, просверлил отверстия, и прорезал дорожки. Припаял светодиоды, они у меня плотно, поэтому натфилем между ними прочищал канивку аж до платы, чтоб толщина миллиметр между ними была, чтоб маска вошла. Припаял шлейф с разъемом и сопротивление чтоб диоды от 12 вольт работали и не сгорели.

Ну и вот что получилось: Подключил проверил все отлично работает:

Затем чтоб моя такая маска не красовалась бумажная, я нашел старую пленку с куском засвеченным (но как то уж очень черная у меня получилась маска, если будет хреново видно днем, то поищу пленку более светлую на просвет), и приклеил ее сверху на маску. В итоге когда ничего не горит мой экран просто черный, как экран спидометра. приклеил маску к плате с диодами, и вставил в приборку, там подравнял чтоб экран пой ровно стоял, и распер эту конструкцию уплотнителем мягким, чтоб не вываливался из приборки. Затем надел кожух на старый блочек, замотал его весь скотчем, чтоб где нибудь не замкнул, он же просто под торпедой теперь висит на проводах:

Ну и вот результат работы :

Еще что в новой приборке хорошо, что напоминает если габариты не выключил, а то я со старой часто оставлял включенными днем.

[Vitalik tds 47]

Проложу про приборку! Так как много проблем с блочком АКПП, плюс если ставить его нужно либо купить с пятиступки селектор, либо переделывать свой, решил не заморачиваться и зделать из своего старого (он простой как автомат, лампочки в ряд к и при нужном коде с селектора загорается нужная лампочка), ну и у меня уже на лампочки а диоды. Старые короткий и широкий в это место никак не станет, поэтому решил сделать экран с маской из нужных букв под эту приборку, за ней расположить плату с диодами в ряд, ну и шлейфом соеденять с припаяным к старому блочку розъемомом на шлейфе. Ну вообщем получилось довольно не плохо. Кстати на фотке приборки в посте выше уже стоит самодельный блочек.

....

Еще что в новой приборке хорошо, что напоминает если габариты не выключил, а то я со старой часто оставлял включенными днем.

А на всех тракторах 34 должено светится зелёный не законченный кружочек перед запуском?

[UraSuper 138]

Круто Вова, молодец

 

Единственное тускловато светят, уменьши сопротивление токоограничивающего резистора.

[B.White 50]

Единственное тускловато светят, уменьши сопротивление токоограничивающего резистора.

Не просто маска слишком тусклая, что нашел... Нужен кусок пленки типа окна тонировать просто посветлее. Ну посмотрим если днем не будет видно то переделаю!!! ))) 

А на всех тракторах 34 должено светится зелёный не законченный кружочек перед запуском?

Ну если свечи работают все то должен светить. Значит свечи накала греют в это время камеру сгорания, впринципе я ездил и когда не работало, просто при холоде без свечей тяжело завести.

[Vitalik tds 47]

 

Единственное тускловато светят, уменьши сопротивление токоограничивающего резистора.

Не просто маска слишком тусклая, что нашел... Нужен кусок пленки типа окна тонировать просто посветлее. Ну посмотрим если днем не будет видно то переделаю!!! ))) 

 

 

А на всех тракторах 34 должено светится зелёный не законченный кружочек перед запуском?

Ну если свечи работают все то должен светить. Значит свечи накала греют в это время камеру сгорания, впринципе я ездил и когда не работало, просто при холоде без свечей тяжело завести.

 

У меня на моей 34 только спираль тухник через 6 секунд

[B.White 50]

У меня на моей 34 только спираль тухник через 6 секунд

Значит проверяй свечи. Если сгорела свеча хоть одна гореть не будет. Ну или с реле накала свечей что то, но скорее всего свечка сгорела какая-то. Я первый раз откручивал от каждой свечи провод и звонил, а потом, открыл с права под капотом крышку с электрикой, отсоеденил разъем с реле накала, и звонил через разъем каждую свечу (только нужно по схеме смотреть какие ноги на какую свечу), и тогда откручивал только со сгоревшей. А то до свечей хрен долезешь, а на м51 так тем более.  

[Yevgeny 154]

Володя, круто, молодец!!!

[B.White 50]

Володя, круто, молодец!!!

Мерси! 

[Vitalik tds 47]

 

У меня на моей 34 только спираль тухник через 6 секунд

Значит проверяй свечи. Если сгорела свеча хоть одна гореть не будет. Ну или с реле накала свечей что то, но скорее всего свечка сгорела какая-то. Я первый раз откручивал от каждой свечи провод и звонил, а потом, открыл с права под капотом крышку с электрикой, отсоеденил разъем с реле накала, и звонил через разъем каждую свечу (только нужно по схеме смотреть какие ноги на какую свечу), и тогда откручивал только со сгоревшей. А то до свечей хрен долезешь, а на м51 так тем более.  

 

Ну я только вчера на СТО всё проверяли. всё накаляется. У меня всё вот так светится кроме форсунки которая указывает что есть вода в системе если я правильно помню.

[B.White 50]

Ну я только вчера на СТО всё проверяли. всё накаляется. У меня всё вот так светится кроме форсунки которая указывает что есть вода в системе если я правильно помню.

Ну если все работает тогда лампочку в приборке проверь, может она не светит так как сгорела?