Установка задних опорных подушек от E39 на Е34

[UraSuper 138]

Не знаю как кому,но мне реально надоело каждые 3-5 месяцев менять задние подушки амортизаторов. Было решено "убить" эту проблему навсегда. Были куплены 2 опоры от Е39 лемф, набор оригинальных пыльников-отбойников (очень хорошее б/у).
Вот такая стойка "страшная" )) после снятия с машины

 

А вот собственно и виновники торжества

А вот новенькая красотка от Е39

Тк опора от Е39 не подходит по отверстиям (шпилькам) в кузове,проблема решается путём сверления новых. Для этого разбираем опоры и молотком удаляем шпильки с Е34 и Е39 опоры. Должно быть так:

Как шаблон используем шайбу ,удерживающую пружину. Накладываем её на новую опору и керним места под отверстия

Идем к сверлильному станку,делаем отверстия (почему станок? ним более точно сверлить,чем дрелью)

 

Тк опора от Е39 немного больше в диаметре,у меня на машине она упиралась в кузовной герметик на стакане,поэтому ту часть ,которая мешала,просто отрезал ( на других машинах может и не нужно будет отрезать, смотрится на месте)

 

В опору Е39 вставляем шпильки от Е34,прихватываем их сваркой изнутри,чтобы не проворачивались при установке стойки,и собираем опору.

Одеваем пыльники-отбойники и собираем стойку,при этом сразу совместив установочные места: опора и направляющая сайлента амортизатора.

Ставим стойку на машину

 

[B.White 50]

Все хорошо. Но автор этой статьи забыл упомянуть, что нижнюю опору пружины он поставил какую то другую. Так как с этой опорой пружина не стягивается. Я вытачивал себе колечки из железа где то 10 мм в толщину, а то и 12. Лучше больше чем меньше.

 

 

Как видно моя стойка собрана, и снизу остался зазор. Именно туда нужно колечко либо из металла, либо из конвейерной ленты вырезанное, или подобной по прочности резины. Ну и толщиной чтоб пружина стянулась, а не болталась свободно.

[UraSuper 138]

Та то проставки, для компенсации севших пружин. Их можно не ставить. Я просто поставил опоры, как в этом руководстве и все. Все стянулось как надо.

То у тебя просто пружина то не заводская уже, думаю в этом проблема была.

[B.White 50]

Ну у меня пружина не заводская, а усиленная, то как раз те несколько см которые из-за увеличенного растояния между седлом и опорой и не хватило как видишь. Я все новое купил, кроме седла пружины, и вот пришлось вытачивать колечко. Благо на заводе на следующий день токарь сделал!

[Boris(bmwist) 1]

Все работает но из моментов- возможно придется немного обточить верхнюю шайбу. также в этом исполнении увеличивается ход подвески вниз (что в принципе не плохо) и соответственно при поддомкрачивании надо бить готовым что не хватит вылета домкрата.