BMW 520i M50B20 1990 "Вишенка"

[UraSuper 138]

Приветствую всех!

Расшифровка по ВИНу.

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBAHB510X0BD25235
Код типа HB51
Тип 520I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет CALYPSOROT METALLIC (252)
Обивка (0411)
Дата пр-ва 1990-09-19


Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S652A BMW BAVARIA C II Радиоприемник Bavaria C II
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

 

 

 

Была приобретена 7 мая 2012 г. Покупали в соседней области, ездили с отцом за ней в Мариуполь. Отец в тот момент работал в Донецке, так по пути к нему, у меня оборвало на нашей старушке е28 штаны, прям по коллектору, звук был неописуемый. С хозяином сторговались за 6000 у.е., изначально он хотел 7000, но по небольшим нюансам сторговались. Из нюансов, были убитые полностью передние стойки (под сложную опору и 14 мм шток) и рычаги (первое время ездил и даже на небольшой кочке, цеплял поддоном). А так по кузову вопросов не было, немного были переварены углы порогов (люка нет, слава богу) , а так кузов удивил отсутствием ржавчины. Машины была перекрашена, судя по всему, немного вмяли справа капот фару и крыло. Покрашена неплохо, немножко есть шагрень, но шлифовка все уберет. Двигатель не дымит, немного берет масло через маслосьемные колпачки. В него вообще никогда не лазили. Все еще родное.

Сразу были заменены стойки, а то пробить алюминиевый картер желания не было. А так в принципе ездил целый год без вопросов. В августе сьездил с семьей на родину в Крым, г.Керчь. На удивление дорога прошла легко (кондер помог), правда останавливались часто, потому-что супруга была в положении, да и дочка тоже просилась передохнуть. Но все равно за 10 часов доехали. В январе заменил масло, перешел на синтетику BMW 5w-40. Наметил постепенно планы по ремонту дооснащению. До установил полный БК. Этим летом привел в порядок нижние края дверей, немного ржавеют. Зачистил добела, закрасил краской с преобразователем и посадил уплотнители на "канатку". Двери внутри тоже обработаны канаткой. Выяснилось, что правая задняя дверь подвергалась ремонту. И после него в него залили столько канатной смазки, что забило оба сливных отверстия и в двери бултыхалось около литра воды. Правда ничего не ржавело - "канатка" так сказать рулит.

По двигателю - заменил прокладки в масляном стакане и под клапанной крышкой.

По салону перетянул потолок, задние карты в кожзам. Перетягивал сам, получилось очень хорошо, как будто кожаные. На прошлой неделе поменял трапецию дворников, починил управляющий блок дворников и реле, заменил резонатор (спасибо за трапецию и резонатор Alexand ). Резонатор был уже самопальный. Заменил на хороший б\у.

В прошлом месяце переоформил мащинку на жену, так-как изначально была куплена по доверенности. С учета снимать не ездил, все сделал знакомый эксперт в ГАИ. Так что утром отдал документы, вечером забрал. Так что теперь прошу разрешения у супруги, воспользоваться ее машиной.

Вообщем за год, машинка не подвела ни разу. Эксплуатируется ежедневно.

[RAMS 14]

Всегда нравились пятёрки в красных тонах. Зачёт за работы.

[UraSuper 138]

Шас правда соит уже другая приборка, с бегущей строкой. Я себе менял, хотя у меня и ЛОВ проводка. И кодер тоже сделал под совю машину, чтобы расход и  тахометр не врал.

И бамперы перекрашивал я , а то уже посекло камушками.

[Cristal 2]

Юрец,както проберусь в Алчевск будем и мою лепить,чтобы не хуже твоей выглядела)

[UraSuper 138]

Ага, или  я к вам Хотя это все труднее и труднее, мы же так "нужны" Украине

[UraSuper 138]

Вот, сегодня по полировал машинку, и два раза помыл, так как после полировочной машинки была вся в порошке от полироли.

 

 

 

 

 

 

[RAMS 14]

 Первым делом, первым делом самолёты....    И мимо прошли.

[Yevgeny 154]

 Круто

[UraSuper 138]

Вчера наконец то выпал свободный денек и занялся немножко машиной

 

Провел осмотр подвески, а то как то на острых камнях сильно стучит справа. Попутно поменяли стойки стабилизатора передние. Заменил на туксоновкие, только с модификацией. Пришлось их разрезать, развернуть и заварить через трубочку. Плюс у них резьба на 12,а не на 10, как в родных - рассверлили стабилизатор и стойку. Получилось отлично. Исчезли стуки на неровной дороге.

 

В прошлом году реставрировал трапецию дворников - вчера поставил, теперь круто, за капот не цепляет, работает очень тихо.

 

Перебрал замок, ручку и ограничитель на одной задней двери. Промыл все сольвентом и заново смазал. Ограничитель пришлось даже по ровнять, так как рабочие торцы поедены временем . Открываться сало тише. И зимой ручки не будут подклинивать теперь.

 

Фотки не делал, так как небыло под рукой фотика, да и не привык както

[MrCrazy 13]

Гони фото редиско!!!!! Создал бортовик, теперь няньч его!!!

[UraSuper 138]

Максиму, могу конечный результат сфоткать пока

[BMW777WS 129]

Ждём.Хотя в городе вижу авто.Хороший БМВ!

[UraSuper 138]

Давно хотел встроить USB зарядки в машину, так как сейчас это уже обыденность. Вот, изготовил пока для задней заглушки. На два порта. С красной подсветкой разъема.

 

 

 

 

[B.White 50]

Ты разъемы с чего то снял типа мамки старой, или покупал? Про схему не спрашиваю там все понятно мне!

[UraSuper 138]

Да, этот двойной отпаял от материнки.

[Yevgeny 154]

Прикольно получилось)

[UraSuper 138]

О, уже подключил задние

[BMW777WS 129]

Дело нужное!

[UraSuper 138]

В четверг, перед поездкой на дачу, решил "попшикать" омывателем стекол, а не тут то было - моторчик молчал. Ну думаю, или мотор сдох илил реле управления под сидухой. Приехали на дачу, снял моторчик, поклацал, он клацает, но не вращается. Значит релюха жива. Покрутил в руках, две половинки корпуса вращаются относительно друг друга - значит разборной. Аккуратно поддел отверткой две половинки - с трудом. но разъединил их. Главное не изгибать их относительно друг друга сильно, чтобы вал мотора не погнуть. Как только сняли верхнюю половинку корпуса, нужно потянуть зп моторчик и он отсоединится от крыльчатки насоса, которая кстати не разборная. У моторчика просто закис нижний подшипник. Сальник там предусмотрен, но он не герметичный и спечиально сделаны сливные отверстия, так что купаться он точно не будет.

 

Смазал моторчик и собрал в обратной последовательности. При сборке один нюанс есть, если просто втыкнуть его валом в крыльчатку, то его будет клинить, так как насосик упрется в свою нижнюю стенку. Нужно с входного отверстия насоса (там еще видно край крыльчатки), нажать на нее, чтобы она отцентровалась немножко.

 

 

Фоток не делал, так как делал все на даче, на коленке .

Моторчик кстати там такойже, как и в китайских центральных замках. Да и сам он разборной, можно даже щетки менять. Так что покупать новый моторчик омывателя вообще не целесообразно - проще починить, там на 15 минут делов,

[RAMS 14]

К теме омывателя. Тоже снимал форсунки на днях. Они у меня с подогревом, оказывается накипь образуется. Вычистил. Проволочка уже не помогала. В очередной раз удивился какие немцы умные сволочи.

[UraSuper 138]

Я их разберал, у меня тоже с подогревом и интенсивом (с двумя входами). И еще в разобранном виде обязательно покупать их в сантри или еще чем от накипи.

[RAMS 14]

Вот про сантри я провтыкал. Щас опять плохо ссут. Вроде всё продул и промыл, ан нет.

[UraSuper 138]

Ну да, пока не искупаешь их, оно будут сразу забиваться или лить в разные стороны. И кстати, крайне не рекомендуется проволочкой сильно тыкать их, так как края становятся не ровные и они начинают лить не очень.

[RAMS 14]

Я медной, да и не всякую туда засунеш  А вот интересно как подогрев включается. Всё время как на зеркалах или вместе с печкой или чем?  Думаю откинуть на лето подогрев.

[UraSuper 138]

Рекомендую иголкой от одноразового шприца, очень удобно, идеально ровный и не задирает края.