Подача горячего воздуха в заднюю часть салона (в сопла центральнй консоли)

[UraSuper 138]

Все владельцы Е34 знают, что к задним сиденьям через сопла, расположенные в торце центральной консоли, при работе печки все время подается холодный воздух. Не знаю, чем руководствовались немецкие инженеры, но мне данное решение представляется абсолютно бредовым: если для водителя важно не уснуть за рулем и ему в лицо допустимо и даже желательно дуть прохладный воздух, то пассажирам-то это зачем? Им и вздремнуть не возбраняется, и теплолюбивые могут быть, и дети маленькие, а тут на них холод дудолит, да и вообще зачем подавать холодный воздух в салон, если стоит задача его протопить? Исходя из этих соображений, я решил попытаться исправить данную ситуацию.

Вот что мы видим после снятия задней стенки отопителя (у меня кондейный Бехр).



Под радиатором есть полость, от которой через гофрированный канал воздух идет назад и к которой подходят 2 обводных канала (показаны желтыми стрелками).

А вот как эти каналы выглядят:



Форма прямо скажем, неудобная для глушения чем-либо, но выход был найден хоть и неэстетичный, но эффективный: заткнуть их тряпками (желательно чистыми), пропитанными герметиком или клеем, чтобы лучше держались.

Теперь надо подать горячий воздух в канал. Делается очень просто: в перегородке, отделяющей полость за радиатором от теперь уже бывшей полости холодного воздуха, прорезается или прожигается паяльником прямоугольное отверстие ( я прожег - и довольно ровно получилось и минимум разбирать), сечением примерно равным минимальному сечению воздуховода, ведущего назад. Вот что получилось:



Все собираем, включаем печку, радуемся жизни

[fagot 10]

недавно снимал заднюю часть центральной консоли, обнаружил в воздуховоде очень хорошую тряпку(теперь использую для мойки окон) так люди борятся с холодом для пассажиров.

 

Совет, по монтажу тряпки в воздуховод, можно перенести в раздел тюнинх.

[UraSuper 138]

Надо вынести твое предложение на Работу форума Может создадим раздел Колхоз и модификация

[fagot 10]

  Сделал себе такую доработку.

Я прорезал только с правой стороны, чтоб задним пассажирам шёл воздух как у переднего пассажира.

Водительская сторона настраивается индивидуально.

Рекомендую сделать несколько отверстий как на рисунке чтобы оставленные перемычки добавили прочности и плотности прилегания крышки к корпусу.

[UraSuper 138]

А холодный с кондера будет туда идти при этом?

[fagot 10]

Конечно будет. Воздух идет через радиатор кондера затем печки. Все отлично работает.

[Vitalik tds 47]

А я бы не колхозил. Нормально сзади и так если всё работает .

[UraSuper 138]

@vfomenko78,не, ну воздуха то  горячего нема сзади . Только из под сидух

[fagot 10]

А я бы не колхозил. Нормально сзади и так если всё работает .

Вас никто не принуждает, колхоз дело добровольное.   

Мне нравится когда из задних дефлекторов дует теплый воздух. Зимой эти дефлекторы нужно закрывать полностью потому что дует совсем холодный воздух. И дует как раз в колени пассажирам.

[Cristal 2]

За то летом просто клас)

[fagot 10]

!

[fagot 10]

За то летом просто клас)

Летом печка(радиатор печки) выключена, клапанами. Ваша ирония неуместна. 

Летом и зимой задним пассажирам обеспечена температура воздуха как у переднеего пассажира!

Изучайте устройство автомобиля!

[fagot 10]

А я бы не колхозил. Нормально сзади и так если всё работает .

У вас сын водит автомобиль?

У меня уже водит и я посидел ссзади  , теперь у меня есть задние подголовники, переделан обогрев.  и есть задние стеклоподьемники. 

Покатайтесь на заднем сиденье ,желательно более 2 часов.  Тогда можно говорить что нормально, а что хорошо.

[RAMS 14]

А потери горячего воздуха, допустим для лобовика, никак не ощущаются? 

[RAMS 14]

Интересно, а с 32-й такое прокатит?

[UraSuper 138]

Потери воздуха почти нет. 

 

Конечно прокатит, у тебя же климат бехр стоит. Такойже и в 34-ки ставится.