Радиатор "Калины" взамен "Сименса"

[UraSuper 138]

На днях поставил себе радиатор от калины..оригинал))) 

Здесь я считаю главное определить для себя что тебе приемлемо, вывалить кучу бабла за оригинальный радиатор и ездить без всякого колхоза, с раздельной регулировкой...вобщем все по уму, либо за небольшие деньги приделывать к немецкой машине русскую запчасть))) Короче колхоз, и по-другому это не назовешь.
Радиатор от калины по длине такой же, патрубки(два) выходят там же где и у родного, а вот по ширине он уже сантиметров на ~7, и по высоте тоже влазит ооочень впритык, и то если спилить с него родные крепления. Я радиатор впихнул, уплотнил по кругу плотным поролоном, без съема печки целиком, нормально все сделать не получится ИМХО, за одно и почистить все можно, грязи там ппц.
Выходы с клапанов объединил Y-образным тройником и при помощи патрубков и соединительных трубок, купленных в магазе, соединил это все воедино.
Самое сложной было впихнуть печку обратно( без съема верхней панели вообще не удобно) и прокачать систему ( двиг М20),получилось со второго раза, использовал технологию описанную где-то здесь с применением насоса.
По завершении всех работ результатом доволен, печка греет офигенно (доп. помпы нет), правда вентилятор дует только на четвертой скорости, но это поправимо.
Так что удачи!!! Если есть руки, терпение и любовь к автомобилю - все получится