Замена охлаждающей жидкости на BMW 5 серии E34

[UraSuper 138]

Сливаем охлаждающую жидкость:

При охлажденном двигателе, возьмите ветошью крышку бачка, а затем медленно поворачивайте крышку строго против часовой стрелки, это поможет сбросить в системе охлаждения давление (будет слышно некий шипящий звук). После этого полностью отворачивайте крышку.
Необходимо открыть в системе охлаждения штуцеры прокачки.
Затем потребуется снять звукоизоляционный щиток с двигателя. Помещаете необходимый по размерам контейнер ниже, чем соединения нижних радиаторных шлангов. Затем ослабьте хомут крепления, снимите с него шлаг, немного подождите, пока вся охлаждающая жидкость не стечет в ваш контейнер.
Для полного сливания жидкости из автомобильной системы охлаждения на двигателях объемом в 1.4 и два литра, необходимо отвернуть на двигателе сливную пробку. На двигателях Е 7J она расположена в блока цилиндров, с задней части, и немного дальше генератора двигателя, но повыше кожуха на промежуточном валу на двигателях F7R, F3R 750 и F3R 751.

После завершения, установите на место радиаторный нижний шланг, также сливную пробку на блок цилиндров.

Если пренебрегали регулярной заменой охлаждающей жидкости или смесь антифриза преобразовалась в растворенную, то система охлаждения постепенно может потерять эффективность, потому как каналы радиатора стали ограниченными, забились ржавчиной или другим видом осадка. Можно восстановить эффективность системы охлаждения путем промывания. Потребуется промыть радиатор, какой вид двигателя значения не имеет, необходимо избежать никому ненужного загрязнения. Давайте рассмотрим как промыть систему охлаждения двигателя.

Промываем радиатор на BMW 5 серии E34

Потребуется отсоединить нижние и верхние шланги от радиатора, по той же системе, что и в главе описанной выше.
Затем вставьте садовый шланг во входящее отверстие с верхнего радиаторного шланга. Направляете струю чистой воды по всему радиатору, производите промывку, пока из отверстия радиатора не потечет чистая, прозрачная вода.
Если вода не становится прозрачной, значит, необходимо промыть радиатор специальным средством по очищению системы охлаждения. Важным требованием будет, аккуратно, пошагово выполнять инструкцию, прилегающую к препарату. При использовании специального средства, вставьте шланг в нижнее выходное отверстие, располагающегося снизу радиатора и пропускайте средство в противоположном направлении, чем при обычном очищении.

Промываем двигатель

Снимите термостат, затем временно установите верхний шланг, соединяющий двигатель и радиатор.
Отсоедините от радиатора нижний и верхний шланги, затем вставьте садовый шланг в верхний шланг от радиатора, и через него заливайте воду в двигатель. Такая операция продолжается до появления чистой воды из нижнего шланга.
По завершению промывания, потребуется установить термостат, соединить с радиатором все шланги.

Заполняем систему охлаждения

Сначала необходимо проверить состояние скоб и шлангов.
Снимайте крышку со сливной горловины расширительного бака.
Затем откройте штуцеры прокачки.
Вокруг расширительного бака поместите ветошь.
Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не поднимется до верхней части заливной горловины от расширительного бачка.
Штуцеры прокачки закройте, когда жидкость будет появляться без пузырей.
Запустите двигатель, пускай он поработает на высоких оборотах холостого хода, примерно около четырех минут.
Установите крышку горловины от расширительного бака на место и затяните её.
Пусть двигатель работает около двадцати минут.
Заглушите двигатель, проверьте уровень жидкости, он должен быть на отметки «Максимум».
Подождите, пока ваш двигатель не остынет и снова проверьте уровень жидкости.

[UraSuper 138]